Пока не потерялся съемник пинов со старого штекера, опишу и приложу фото.
Делал из гвоздя 150-200 мм, ширину и толщину выбирал на заточном станке, потихоньку примеряя к новому штекеру, в большой пин. Затем, когда все выбрано, и торец плоской части упирается внутри в штекера можно приступать ко второй части.
Берем новый широкий пин, прикладываем к плоской части гвоздя, глазомером определяем середину, и дремелем, с насадкой отрезного круга выбираем ровно по середине до нужной глубины, постепенно примеряя к пину.
В новом штекере есть тонкие пины, я перепутал один пин и вставил не туда, куда нужно- доставать то еще занятие, как оказалось, и обжим был плохой
, проводок выскочил, в итоге тянуть было не за что - время по выковыриванию было потрачено уйма.
Будьте внимательны по перепиновке -ошибки дорогого стоят.
---------- Сообщение добавлено в 21:49 ----------
Цитата:
Сообщение от Олег46
venom, Доработки Гольфа,включая ксенон, сколько стали в деньгах?
|
Ну Вот, собственно можно поговорить о суммах:
Парктроники - на 8 датчиков (спасибо Я Легенда,
Павел, привет , сам ставил
, покраска - 15 тыс.
Би-ксенон - комплект деталей:
фары - 13000 - спасибо Lexapovar все работает
блок AFS- 2050 спасибо Gellham
, чаще бывает на шкода-клубе
лампы - 3000 - спасибо Купчино, рынок Фучика
блоки розжига и блоки управления - 7000 - спасибо Rozik, шкода-клуб
блок бортовой сети - 6000 спасибо Gellham
датчик в заднюю подвеску, штекера, пины, провода - 7500 - спасибо Exist'у
провода, гофра - 1000 - спасибо мне, за терпение
регулировка - 660 -спасибо Керг-Стерлитамак
Еще не известно, может и блок бортовой сети придется еще раз покупать.
Круиз-контроль - 7700 (спасибо Соляну и Gellham
)