4. Позвонили через неделю - можно забирать. Как я понял, 2 недели - это с запасом, обычно бывает быстрей. Машину забрал так же просто и быстро, как и сдал. Машина помыта, внутри осталась пыль в местах ремонта на пластике - не критично. Мастер показал, рассказал о гарантии, дал бумаги. На цвет различий по железу нет, лючок бензобака слегка, при определенных углах обзора, отличается. Примерно так же отличается и задний бампер. При этом, бампер с неокрашенной стороны отличается точно так же. Я так понимаю, это связано с тем, что это пластмасса? Зазоры одинаковые, подтеков краски внутри не нашел, но не пока сильно искал. Во внутренней части есть пара капелек подтека какой-то желтой субстанции, оттирается тряпкой.
В общем, все получилось быстро и довольно скучно, планировал описать тут "историю").
Ну, разве что, могу добавить - мастер сидит в салоне шкоды. Пока я ждал, подошел продавец шкоды и разговорил на то-сё. Приятно пообщались, обсудили гольф, октавию, рапид и т.д. :). Продавцы шкоды - небо и земля по сравнению с фольцвагеновцами из соседнего здания, хотя казалось бы один концерн. В разговоре он сказал, что "вчера" они продали 10 машин, а фольцы - ни одной. Может это связано частично со спецификой нашего рынка и большЕго спроса на большие и практичные шкоды. Но, доброжелательность продавцов, думаю, занимает не последнее место.
|