Показать сообщение отдельно
Старый 16.04.2018, 16:10   #5
 
Аватар для VW-Kaluga
 
Das Auto - Skoda Yeti 4X4
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Spysik Посмотреть сообщение
всем привет, ситуация в следующем.

пробег 200 000 (масло хавает, колпачки менять надо)


ехал ехал, и заглох (кончился бенз)



дотащили до заправки, (к слову всегда лукойл, а в этот раз была рос нефть)

завелась сразу, через минут 10, начала дергаться сильно, на педаль газа реагирует вяло, мотор работает рывками, если надавить в пол, то дергается дергается, и потом едет, то очень бодро разгоняется, то вяло очень.


вобщем ковырялся ковырялся, обнаружил следующее , если шевелить провода которые идут на насос воздушный(тот который для вентиляции картера(?)) , то может заглохнуть.


далее обнаружил, что шланг который идет от рессивера к дроссельной заслонке, как раз около заслонки почему то слетел, и подсасывал воздух. (обнаружил по шипению) (если просто его заткнуть то дергаться перестает)

теперь что имеем.
знак чек (иногда тухнет, потом опять светится)
знак скользкая дорога появляется иногда сразу после начала движения, иногда позже.

дергаться перестала, НО разгон вялый. при торможении (на нейтралке) очень часто глохнет.
при движении назад глохнет всегда, обороты набираются только когда стою на месте, отпускаю сцепление, чтобы ехать назад, сразу глохнет.


при поворотах тоже глохнет иногда, причем если после того как заглохла, завестись как бы с токача, то может завестись и поехать, а может нет =) т.е. как будто бенз опять кончился.


весь дроссель в масле почему то. да и вообще вся головка в масле, откуда оно там береться, поддтеков из под прокладок нету нигде.


понимаю что может быть что угодно, но хоть куда копать то, что первое менять ? +))))
https://tech4fun.ru/2016/02/06/volks...-check-engine/
https://www.drive2.ru/l/499881692647916059/
Но без диагностики-это гадание на кофейной гуще.
VW-Kaluga вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Denis_37 (24.04.2018)