Цитата:
Сообщение от Шпили вили
kiruw, Случай из жизни. Заклинило суппорт(задний правый) на VW,приехал к ребятам в сервис(Таллалихина) пока доехал до них,колодку стесал до метала. Разобрали,приговорили суппорт под замену,а по поводу диска(тормозного)мнения разошлись. Мастер настаивал на замене,а механик сказал,что не видит в этом нужды(диски отходили 2 тысячи,и на одном появились риски) Решение я принимал сам,никто на меня не давил(диски оставил)
p.s Могу скинуть скрины с Мерседеса AMG,пробег 70 тысяч,а постоянно рассыхаются сайлентблоки,а они только оригинал есть)))
|
Ну а я могу к примеру сказать что у отца на discovery 4 при пробеге 130.000 сайлентблоки родные стоят и все с ними хорошо)
На меня тоже никто не давил и претензий у меня нет к сервису.
Понятное дело, что все это расходники, которые надо менять. Просто прошу более объективно смотреть на такие замены, а не когда трещинка на резинке или ржавчина появилась