В общшем решил проблему с метчиком, нагрел и выстучал головкой тонкой. Покрошил короче метчик нафик. Резьбу сохранил, прошёлся ещё раз метчиком, попал как надо, фольга от старого болта тоже вышла. Поставил редуктор, самый гемор его поставить, даже когда ничего не мешает. Секрет в том, что на блоке левее отверстий крепления пластины редуктора, есть ещё один отлив под болт(не используется), он и мешает прижать к блоку редуктор во аремя входа. Подточил болгаркой и всё как по маслу вошло идеально и без усилий. Во время засовывания редуктора фланец покручивал, чтобы попасть шлицами внутрь, плюс там есть обоима ею тоже надо попасть на шлицы. Всё село отлично в общем, колечко новое поставил резиновое.
Для того чтобы редуктор вышел, я опускал привод вниз, для чего отвернул кулак от стойки и выворачивал вбок. А вот когда привод прикрутил к редуктору, то почему-то стойка упорно не хотела садится на место.....проскочила у меня мысль, что шарики *цензура* выпали из шруса, но стойку посадил всёже с матерными словами.
Упёрся собрать всё сегодня, уже рядом сидел чебурашка, а я всё хреначу голодный. Собрал. Думаю щас заведу прогрею и если ничё нигде не потекло, то еду кататься....
Машина сказала: Херос два!!!! Завёл, включил заднюю, медлено трогаюсь назад и как только попал на порожек гаража начинает буксовать......такое чувство, что привода одного нет..... Подумал может и правда не заметил как из шруза шарики повыпадали, но вперёд рвёт бодро. Может так быть?
Второй вопрос. У меня масло в коробке и редукторе было как надо(не помню сколько там, помоему 1,9 общее), вот в сухой теперь редуктор я долил 500 гр. При осмотре я увидел что масло выбивает где-то вверх, это трансмиссионка. Возможет от перелива выбивать?
В общем я опять без тачки, заипало!
|