Доброго всем дня! Тоже одолела проблема с приборкой Visteon 1K0 920 854 M. Golf plus 2008.
У меня машина 3 года. С момента покупки в комбинации сидела ошибка : обрыв или кз в датчике уровня масла
G266. В марте 20г. впервые вылез глюк приборки: стрелки приборов зависли в произвольном положении, экран,
лампы при этом работали исправно. Выключение зажигания не помогло-стрелки "запомнили" свое новое
положение и при включении зажигания выставлялись где-то на 1000 об/мин и 30 км/ч. Подключился через VAG-COM
ошибок нет (кроме старой ошибки дачтика масла). Провел тест стрелок, стрелки доходят до макс. предела, шаговик
прощелкивает сколько-там шагов, и стрелки становятся уже ближе к 0, но все равно со смещением. Снял приборку,
дома разобрал, все точки пайки выводов разъемов пропаял, дело не в пайке. Разъем прозвонил, все контачит.
Подключил комбинацию на столе, стрелки после нескольих вкл./выкл. встали на 0. Собрал, установил - работает.
Так проездил какое-то время, но сбой повторялся снова раза 2.
В начале августа заменил масло, решил обнулить километраж до ТО (значек еще не высветился, но решил
обнулить, чтобы не считать). На утро, выезжаю из ворот задним ходом, выскакивает на месте пробега Error. В блоке
17 добавилась ошибка 0003. Через какое-то время надпись исчезает, появляется пробег, километры прибавляются.
Поездив дня 2 с Error отключил массу АКБ, через час запускаю - надпись исчезла.
Больше Error не появлялась, на днях снова стрелки "зависли".
Возможно, дело в старом АКБ, щетки в генераторе.. На холостых напряжение на АКБ 14,4В вроде в норме.
Еще очень похоже на подубитую EEPROM ST95320. Возможно, стираются какие-то записываемые ячейки и
калибровочные значения сбиваются. Потом, после резета процессора (когда акб скидываешь), проц пересчитывает
константы и снова пишет в епромку.
В ближайшее время хочу снять дамп с приборки в исправном виде, пока не поздно и перезалить в новую микруху.
Кто еще сталкивался с такой проблемой?
|