Показать сообщение отдельно
Старый 26.08.2013, 11:36   #17
 
Аватар для Yuri131
 
Das Auto - VW Golf 7, тренд, 1.2, 86 л.с ; AUDI A3 2021, 1,4, 150 л.с., АКПП 8 ступ.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sdar Посмотреть сообщение
Аккумы по тенологии AGM - для машин со старт-стоп и системой рекуперации, выдерживают в 4 раза больше циклов заряд-разряд по сравнению с обычными.
EFB - для машин со старт-стоп, выдерживают в 2-3 раза больше циклов.
Конструктивная разница - в AGM электролит желеобразный, а в EFB - жидкий.
У меня с завода стоит EFB на 69 Ач, пусковой - 680 А
Правда, производителя не глянул.
Похоже у всех EFB. Хотя рекуперация вроде ж на гольфе есть. Кстати не удержался - замерил напряжение напряжение на клемах при работающем движке на холостых - 13,35В. Под приличной нагрузкой особо не просело - 13,25В. Надеюсь так надо и немцы знают, что делают и заложили хитрый алгоритм работы генератора и зимой ситуация будет другой, иначе аккум быстро сдохнет. Про 59/69 а/ч. Надеялся, что для России должны были идти аккумуляторы повышенной емкости , т.е. 69 а/ч, а 59 -это для Европы. Оказалось - нет. Хотя повода растраиваться нет. Exide 59 а/ч должен нормально справляться со всем зимой. Жаль только ручек у него нет.
_________________________________________
VW Golf 7 trendline 1.2 86 лс, МКПП5, серый металик limestone + comfort 5D+technic+MD PLUS+ сигналка + park assist +ФЕН. Получен 15.08.2013.
Yuri131 вне форума   Ответить с цитированием