назову это заменителями на случай отсутствия возможностей на покупку запчастей непосредственно на гольф4,ещё проще-колхозим из подручных средств. давайте соберём в этой теме примеры удачного внедрения сторонних запчастей в наш гольф. нет смысла объяснять что я не призываю скупать запчасти от лады,запорожца,москвича и внедрять их в гольф,но всё же некоторые вещи имеют право на "жизнь" и кому то реально помогут,на пример при финансовых проблемах,или при поломке в дороге,далеко от дома. расскажу мой пример: №1
как то пришлось ремонтировать ролики вспомогательного ремня (сильно засвистели) я вспомнил что подшипники в них можно заменить на отечественные № 203 или импортные аналоги закрытого типа №6203 RSR. продаются в любом отделе по подшипникам,по цене 50-400р за шт. и ставятся в течении 30 минут, для этого нужно только высверлить клёпки у корпуса ролика
и располовинить корпус на 2 части.
заменив подшипник всё так же собирается,а вместо клёпок ставятся винтики подобранные по размеру с контрящейся гайкой .
из инструмента у меня был только шуруповёрт,свёрла и ключи. на 1.4AKQ оба ролика ремня имеют одинаковый подшипник,эти ролики благополучно проехали около 20 тк,прежде чем я их заменил.но их не выбросил,они всегда в машине.
вот пример №2 недавнего колхозинга,на этот раз с фото. на 1.4 воздушный патрубок на трубе забора воздуха рвётся в лоскуты,а купить его в оригинале дороговато,так и у меня машина была при покупке с порванным патрубком №для заказа 1j0129618b цена 825р
в место него как оказалось встаёт пыльник от рулевой рейки автомобиля "ока" нужно только ножницами аккуратно срезать торец
и получится в полне себе приличный вид при стоимости ремонта 80р считаю что на этом узле можно смело экономить! пыльник сел плотно,как влитой
результат на фото.
