Добрый день, уважаемые друзья! Хотел бы поделиться интересной историей ремонта мкпп на моем автомобиле и задать вопросы.
Машина Golf 6, 1.4, без турбины, МКПП
Проехала 160000 км на оригинальном сцеплении.
Однажды услышал механический скрежет в коробке, как завел. На нейтралке и с первой скорости - звук был всё время. Звук исчезал, после того как выжималось сцепление.
Решил отдать на ремонт к знакомому мастеру. В мастере уверен. Ездил к нему много раз.
Что приговорил в коробке мастер (замена):
1) Комплект сцепления с выжимным подшипником
2) Передний подшипник первичного вала
3) Передний подшипник ведомого вала
4) Кронштейн с подшипниками кпп
4) Левый и правый уплотнительный сальник
Плюс замена масла мкпп (никогда не менялось) - 2 литра.
После ремонта мастер порекомендовал заменить масло в мкпп ещё раз через 1000 км.
Принимаю машину после ремонта. Решил проехать тестовый круг.
И вот, что я заметил. При движении на первой передаче, очень редко и тихо, но слышен опять именно хаотичный механический скрежет. При этом автомобиль едет абсолютно нормально. На нейтралке никаких звуков нет, при переключении на заднюю скорость - тоже нет, при переключении на вторую и тд. - тоже никакого стороннего звука в коробке. Только на первой передаче.
Я передал эту информацию мастеру, он послушал и естественно этот звук не так сильно был слышен и чуть ли не пропал, когда он прошел рядом с авто при моем движении на первой скорости =) Но как только выскочил на дорогу, решил опять поехать на первой и звук опять появился, и пропал на второй скорости. Я позвонил мастеру и он порекомендовал просто понаблюдать, что будет дальше.
Есть вопрос. Пока не паникую, но может кто сталкивался с таким явлением в мкпп? Что это может быть и почему хаотичный звук именно на первой скорости после ремонта мкпп?
Заранее Вам спасибо за ответ!
