Цитата:
Сообщение от stk
СтражДорог, в обгонах. Как человек, который много ездит по трассе по РФ (на тысячи км.) могу сказать, что чем динамичнее авто, тем комфортнее на нем обгонять. За приделами РФ и СНГ реально пофигу.
|
Вот я миллион раз слышал такое мнение. Чисто теоретически я с ним согласен. Но вот с практической точки зрения оно совсем не очевидно. Попытаюсь объяснить. Суть в том, что человек просто не должен доводить ситуацию до такой, когда счет идет на доли секунды. Ну т.е., если у меня 1,4 ТСИ, то я успею закончить обгон, а вот на 1.6 атмо - не успею. Если нет 200-процентной уверенности, что обгон будет закончен независимо от того, какой мотор под капотом, не надо его и начинать.
Понятно, что случаются ситуации, когда даже незначительная разница в динамике позволяла избежать аварии, но их ничтожно мало. За 17 лет за рулем я ни разу с такой ситуацией не сталкивался (3 раза тьфу).
Я пересел с 1,6 атмо на 1,8 турбо и сам теперь замечаю, что ездить стал гораздо агрессивнее. Я отнюдь не юн и вообще довольно спокойный человек, но порой не могу удержаться от рискованного маневра. Я прекрасно осознаю, что на далеко не драйверском пассате я стал опаснее, чем на овощном Плюсе.
Короче, с тезисом о большей безопасности мощного автомобиля я не согласен. Другими словами, при прочих равных на Вейроне убьешься гораздо быстрее, чем на Гольфе 1,4.
П.С. С тем, что обгонять с мощным мотором КОМФОРТНЕЕ, спорить не буду. Но КОМФОРТНЕЕ не означает БЕЗОПАСНЕЕ.