Показать сообщение отдельно
Старый 16.10.2018, 19:12   #24
ГИБДДэшный начальничеГ клуба
 
Аватар для СтражДорог
 
Das Auto - 2,0TDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Патентовед TOSH Посмотреть сообщение
Ну и чтобы не выглядело что я слепо молюсь на Ауди, озвучу минусы
Я добавлю. Правда, по опыту А6. Объективно управление функциями с руля на ауди менее логичное, чем у ФВ и шкоды. Да, с тоннеля управлять MMI одно удовольствие, но надо отрывать руку от руля.
Не хватает тачскрина на версии без навигации, поэтому, например, набор телефонного номера с помощью крутилки - та еще забава. Да и вообще позвонить по телефону - целая войсковая операция, требующая блуждания по меню, вызова подменю и т.п. Компенсирует неудобства толковое голосовое управление, но только частично.
Цитата:
Сообщение от Патентовед TOSH Посмотреть сообщение
Там наверняка ещё и климат однозонный и салон тряпка... приличная А4 на переднем приводе где то от 2.2 начинается да и двигатель при этом может быть 1.4
Не помню точно насчет климата, но, как я у же писал, с-лайн был, в т.ч. с такими же как у тебя сиденьями.
Вообще позиция дилеров ауди странная. Они заказывают машины с внешними завлекалочками типа пакета доп-освещения, подогревами и прочей недорогой мишурой, в то время как современных электронных систем типа удержания в полосе, предотвращения столкновения и т.п. нет.
Цитата:
Сообщение от Патентовед TOSH Посмотреть сообщение
Это вам батенька после шкоды тесно Хотя сзади А4 и подросла , но для головы место впритык, а для ног при росте до 190 нормально ( не тесно, а именно нормально) , но с супербом даже грех сравнивать.
После шкоды и в А6 тесно. По крайней мере, по длине))
Цитата:
Сообщение от Патентовед TOSH Посмотреть сообщение
Если не веришь на Слово могу расписать расчеты
Не сочти за труд. Хотя бы в общих подходах. Честно говоря, так и не нашел времени разобраться, где собака порылась с такой схемой кредитования. В чем подвох-то? По прикидкам дилера, кредит с остаточным платежом на круг выходит всего тысяч на 15 дороже, чем стандартный автокредит (что-то в районе 11%), хотя по условиям комфортнее. И эту разницу можно частично компенсировать или даже развернуть в обратную сторону. Например, если есть возможность платить больше, чем ежемесячный взнос, то разницу лучше не вносить в банк-кредитор (эти деньги идут на уменьшение суммы остаточного платежа), а размещать на вкладе в другом банке, что позволит, с одной стороны, заранее формировать остаточный платеж, а с другой стороны еще и заработать. Остаточный платеж, кстати, по условиям ФВ-банка должен быть не менее 20% от стоимости машины.
_________________________________________
Замечательный день сегодня. То ли чай пойти выпить, то ли повеситься. (с) А.П. Чехов
СтражДорог вне форума   Ответить с цитированием