Итак, после 6 недель простоя, Ева снова в строю.
По ощущениям, конечно добавилось в педаль упругости, оно и понятно, корзина стоявшая до засовывания моего жала в авто, была какая-то слишком уж простая, да и диск тоже. Теперь испытываем прочность корзины ACT, диска оригинал от эво х, exedy и новый выжимной.
Ну и по случаю обкатанного сцепления, брендирования авто в "Кузнецкую Жару" (это соревнования по дрег-рейсингу, которое мы организовываем уже 10 лет), и двух дней беспробудных выходных было принято решение поехать покрутить бублики по лужам.
Поведение авто в попытках выставиться боком, честно сказать, мне не совсем понравилось, или я его не понял…
Т.к. в машине стоят все блокировки (перед/зад/межосевая) было проблематично изобразить что-нибудь по "фотогеничней". И расстройство мое даже не в том, как же так я боком не валю, а в том, что не помешает ли мне этот букет блокировок гончить зимой по треку? Ведь главный прицел при покупке евы это был зимний тайматтак…
Будем разбираться...
Так как формат нашего форума один фиг клеит все сообщения одного автора в одно, расскажу ка я вам как Ева ездила на второй этап "Кубка Сибири по дрег-рейсингу" 2016... первый, как вы помните был "удачным" и Ева посетила его не целиком...
Традиционно мы с Евой ездим по близлежащим дрег-соревнованиям. Во-первых, потому что я являюсь одним из организаторов, во-вторых, Ева- гоношный автомобиль, так то.
Итак, второй этап Кубка Сибири по дрег-рейсингу "Кузнецкая Жара 2016", подготовка полным ходом, дым из ж..пы столбом, Ева в порядке, как я думал, да не тут то было.
Как вы помните, а кто не помните-листаните вверх и вспомните, Ева брендировалась в Кузнецкую Жару+на лобовое стекло были лихо нанесены глаза, как показала практика-зря.
Ездить с глазами честно скажу- не удобно, через сетку все видно, но глаза устают, в дождь можно передвигаться только в режиме Эйс Вентура.
Мне надо было доехать максимум от дома до офиса Кузнецкой жары, чтобы машина манила народ как реклама, и назад. Это километра полтора от силы.
На этом коротком пути я попался кому-то из руководства ГИБДД, которое не поленилось дать команду всем экипажам поймать и оте**ать!
Меня достаточно скоро поймали и оте**али…
Т.к. я человек не конфликтный оте**али меня достаточно мягко, со смазочкой, за тонировку 500р.
Очевидно "начгай" остался этим актом весьма не удовлетворен, спустя день мне поступил звонок из ГИБДД следующего содержания:
- Павел Витальевич, я какой-то важный инспектор, мне еще более важный инспектор сказал, что вас слабо от**али, проедьте, пожалуйста, на сверку для продолжения нашего с вами акта т.к. эрекция еще не спала. Только помните, если вы не приедете до 16.07. мы вам Анулируем (от слова анус) регистрацию, пожалуйста.
Паника. Ни че так порекламировал свое мероприятие…
Ладно, съездим на жару, ведь я- организатор, а Ева- гонка, и поедем сдаваться.
Вечер. Завтра Жара. Я-организатор, Ева-гонка. Поеду ка помою авто… а в чем это у меня задний бампер? точки черные…
Ёптваю, снизу вся труба, задняя часть днища в масле, аяк (по Русски это редуктор) мокрый. Ага, покатались по-ходу…
Стартануть, по секрету, я все же старатнул. Вне зачета. На полупереднем приводе.
На 1,5кг, с полным багажником наград, банеров, лопатами и прочим шмурдяком, без фанатичного ланча- 12,5сек. Вполне себе нормально, на мой взгляд. Прошлый хозяин показывал 11,8-11,9 но машина была полностью исправна и пустая, даже без стульев. Честно сказать, дрег-рейсинг это ваще не мое (в плане участия)
Жара окончена. Ева-гонка в стойло, Я-организатор отмокать в алкоголе, а завтра- разбираться че там по ГИБДД и с задним редуктором…
…Завтра. Натоптанной тропой еду в Сервис, ребята с улыбкой встречают, они тоже в курсе, что Ева-гонка, и что вчера была Жара, и им будет чего починить…
Откручиваем крышечку из под которой сочиться, уже понятно, алюминиевое масло… В руки выпадает зуб…
-Привет зуб!
-Привет кошелек! звонко поздоровались зуб и мой кошелек, не обращая внимание на меня, мои выпученные глаза и улыбку механиков…
Стало понятно, что все понятно…
Звоню Антону, благо его номер у меня уже в избранном, третьим по-счету: 1. Жена, 2. Мама, 3. Антон Эво запчасти. Аяк в сборе- заверните, пожалуйста…
Дальше веселые приключения итальянцев в ГИБДД
Было принято решение ехать на сверку верхом на эвакуаторе, с вынутым предохранителем бензонасоса, дабы не нарваться на дополнительные проверки автомобиля. Нашим местным сверщикам только в руки попадись, разуют и разденут
Там, слава Богу прошло все более-менее ровно, благо Ева выглядит как сток, особенно на эвакуаторе, указание на колхозный momo-руль, стоковый уже едет откуда-то из Челябинска.
В целом, мне понятно какая Ева-гонка. С ужасом жду третьего этапа, туда мы тоже собираемся…
И да, счет 6:4 (в неделях владения) Ева ведёт… с-ка…