[Schwed]

Привет всем. Ребята не знаю куда уже обращаться... Надеюсь очень на вашу помощь.
Машина Гольф 6 вариант 2010 год апрель, мотор 1.4 TSI CAVD на ручке. Пробег 235к...
Проблема заключается в следующем.
Машина едет с турбоподхватом, хотя должна ехать ровно во всем диапазоне. На диагностике показывает недодув по компрессору 0,4 бара...
Расход по городу 11 литров (это много), был такой же у меня хэтчбек кушал порядка 8-9 литров в городе. Город не большой, пробок нету.
Опрессовку делали, со слов мастера сказал что 0,6 атмосфер система держит. Хотя при разгоне и открытом окне слышен свист в районе диапазона работы компрессора... Вспомнил слова продавца, что помпу он ставил восстановленную... Может ли такая помпа восстановленная давать 0,4 бара недодува? Может она проскальзывает? И это быть следствием повышенного расхода топлива? Летом однажды после нескольких стартов и очередного старта со светофора было замечено что компрессор вообще не подключился, разгонялся словно 80 лошадей под капотом. Немного остыл не глуша и все пришло в норму.
Мотор работает ровно, заслонку 808 чистил, и самое интересное что при трогании с места когда обороты в районе 1200 слышно как будто мотор сам подгазовывает, по тахометру обороты стоят на месте, а на слух они немного прыгают...
Клапана 249 и 75 новые. Свечи и катушки тож новые...
Как быть, что делать? Что еще проверить? Помогите пожалуйста...

---------- Сообщение добавлено в 09:10 ----------

Не заметил, админы перенесите пожалуйста тему из гольф 5 в гольф 6...