дело было так: раньше ездил и на матизе, и на ауди, потом пару лет на 21083 (ш-шайтан-арба...), потом взял за безумную сумму аж в 50р :-) гольф 2 1.3мн, коробка механика 4-х ступка.
и он мне здорово понравился. сидеть удобно, а не как собака на заборе в 21083, карб - простой, ежели че - реально самому разобраться, запчасти - отдельная история: еду, значит, на 5-й день после приобретения сего транспортного средства по мкаду, начинает греться, останавливаюсь, лезу под капот, диагноз - сдох вентилятор радиатора, совсем сдох, постоял, остыл, доковылял до первого попавшегося магазина запчастей (на мкаде их до черта), захожу, и говорю такой: "а есть у вас вентилятор на гольф 2 1.3мн, год выпуска - 87-й до рождества христова?", а они такие: "а вам какой именно нужен? 2-х или 3-х контактный? а какого производителя предпочитаете? в наличии есть китай, есть бош, есть беру, есть фиби, есть... ", перечисляли долго. я в шоке. взял ханс прайс за полтора рубля, сам там-же поставил на штатные болты на штатное место (он прекрасно подошел) и поехал дальше. такой длинный список вентиляторов меня заинтересовал, стал смотреть прочие з.ч. и выяснилось, что на гольфа второго можно найти все что угодно, причем многое даже ин дойчланд гемахт. это порадовало.
на гольфе этом катался больше года, и катался-бы дальше если бы меня не догнали сзади на грузовике... был 3-х дверный хетчбэк, стало двухместное купе... фак...
долгое время ходил пешкодралом :-(
а тут недавно водитель мой (провокатор, однако...) привез меня на южный порт, что-то он себе на машину там покупал... поглазел я на приблуду всяческую, которую продают там... и поперся на следующий день смотреть себе новую старую игрушку
смотрел долго и упорно на протяжении 4 дней подряд.
видел многое. и в разном состоянии.
короче, это как раз тот случай, когда деньгами не выберешь.
может подвернуться и полный сарай за 100 руб, а можно и за 50 найти в относительно трезвом виде. а ежели поискать хорошо, то можно и дешевле вдруг обнаружить.
вначале смотрел от 80 до 100 р.
посмотрел 3 штуки. ничего не понравилось (за 100р я и сам салон почищу, а то и вообще перешью в натуральную кожу, и под капотом вымою, и сверху воском тоже натру уж как нибудь :-) чай не сломаюсь). стал по старой памяти смотреть сараи рублей за 30 - 50. видел один 1.8gx с очень-очень живым движком, но проблема с тормозами (электронный блок абс - хана) и кузов - решето; видел 1.8 gu с хорошим кузовом, но от родного карба 2е2 там осталась одна треть :-) и движок пипец убитый (из вентиляционной трубки в воздухан прет конкретный дым синего цвета, из выхлопной - аналогично, что не есть не то что зэр гут, а вообще ни в какие ворота не лезет, слышен не только стук клапанов, но и еще какой-то нехороший скрежет); смотрел парочку 1.6, оба вроде живые, но на одном вместо родного карба стоит порно от жЫгулей... занавес...
в результате нашел 1.8кр к джетроник 139лошадок, косяков полно (задние тормоза под замену, пороги под замену, днище кой-где варить, топливные форсунки под замену, гидрокомпенсаторы под замену, трос спидометра под замену, выхлопная вроде тоже под замену, это что смог понять самолично, надо будет его еще врачу показать :-), а так на ходу очень даже ничего-себе, с места трогался первый раз - чуть не спалил сцепление, трогался второй раз - чуть не спалил резину, по трассе 180 - свободно и может ишшо, скорость смотрел по нафигатору, выглядело так: ...160...164...168...172...176...180...184...
дальше не разгонял... пока еще
). короче, я его взял. аж за 40р! скажете дорого? так я много чего со своего разбитого взять могу... а еще я вышивать могу... крестиком... и на машинке...
а теперь внимание, вопросы:
1) движок кр на самом деле такой бешеный или тут че-то не то?
2) если всё как раз то, то что будет ежели на него компрессор присобачить хотя-бы на 0.5 бара? естественно перед этим действом движок надо будет перебрать полностью. это я понимаю
