Цитата:
Сообщение от andkor778
Появилась неожиданно проблема. Выскочила ошибка motorstorg werkstatt, заморгала спираль свечей накала и машина перешла в аварийный режим - обороты 1200 и никакой реакции при нажатии на педаль газа. Заглушил, завел - все стало норм. Проехал метров 500 - опять то же самое. Кое-как доехал домой. Утром завелся, проехал примерно 15 км - снова ошибка и аварийный режим. Проверил ошибки: ошибка в блоке управления двигателем, ошибка датчика поперечного ускорения G85, неисправен датчик наружной температуры и ошибка положения датчика в педали газа. Все ошибки сбросились. Едем дальше - через 10 км снова аварийный режим. Читаем интернет - в основном лампочки стопов и лягушка тормоза. Лампочки заменил - проблема осталась. Разобрал лягуху - подгоревший контакт, зачистил, собрал, поставил - проблема пропала на 2 недели, сейчас снова появилась. По поводу педали - много кто пишет, что замена не всегда помогает, так что пока не менял. На всякий случай проверил свечи накала (интернет писал) - заменил нерабочую 4-ю - ошибка осталась. Снова разобрал лягуху - все чисто. Ошибка вообще не сбрасывалась - заводил-глушил, снимал клемы аккума - аварийный режим и хоть ты тресни. Доехал домой на 1200 оборотах. Утром завел - все норм. Проехал 5 км - и снова аварийный режим. Заказал лягушку - но думаю причина не в этом. Может кто подскажет, какая причина может быть в данном случае. Мощность двигателя не снизилась. Заводится без проблем.
|
насколько понял у тя дизель. на крафтере былонечто подобное, зимой. с утра в рейсе мучились, ппорыл инет и приняли решение поменят топливный фильтр. и все дела
---------- Сообщение добавлено в 03:21 ----------
иза лгушки стопа есп не работало. а спираль иза засориншегося фильтра в котором капли воды замезли при отрицательной температуре
---------- Сообщение добавлено в 03:23 ----------
иза лгушки стопа есп не работало. а спираль
загорелас и обороты не поднимались иза засорившегося фильтра в котором капли воды замезли при отрицательной температуре.