Цитата:
Сообщение от Figonet
А зачем? В том же интернете куча видео, что это все глупости. У меня пока нет вопросов как работает в пробках, если плавно работать с педалью, машина довольно долго едет на первой и туда-сюда передачи не дергает. Есть еще те кто при остановке на N ставят, так это скорее вредит коробке, так как машина думает, что вы сейчас назад поедете и настраивает передачи должным образом.
|
Я раньше ездил на МКПП и даже снимал, разбирал, собирал, ставил на место ее в гараже на жигулях, представляю как она работает. Что называется горе от ума. Поэтому думаю так: ресурс сцепления в количествах переключений, как минимум. Если в пробке ехать только на М1й передаче а не не "троганье-д1-д2-д1-остановка", то на каждое движение в пробке экономится несколько переключений сцепления.
Могу ошибаться, конечно же.
У меня машина на 1Д только трогается, почти сразу в Д2 переключается, дальше едет на Д2, видимо режим выбран другой.
