Цитата:
Сообщение от lukanin
Для начала выйти на автобан и "прожечь" ее.
|
Первое, что действительно стоит сделать, если на диагностике у ОД никакие проблемы не выявлены.Можно даже не на автобан, а на участок, где продолжительное время можно ехать со скоростью не ниже 80 км/ч - как правило этого достаточно, чтобы регенерация сажевого запустилась (если она действительно требуется).
Кодирование/программирование/обновление ПО на гарантийном а/м не у ОД - решайте сами.
На ТО разве не обновляют ПО?
По турбине, не знаю как на Гольфе, но на рабочем Multivan (TDI) тоже что-то долго никак не может "успокоиться" под капотом после глушения ДВС - не 10-15 минут, поменьше. Турботаймера нет.
Вибрация руля, если во время движения, то банально проверьте балансировку, развал/схождение, может грязь на диски налипла неравномерно.
Съездите к другому дилеру или как вариант в другой сервис, специализирующийся на VW.
Языкового барьера нет с дилером - Вы уверены, что Вас правильно понимают и Вы правильно излагаете суть проблемы?
По поводу "вони" может быть а/м до сих пор "не обгорел", 4000 км. за 1,5 года, по 10 км. - он наверное не прогрелся толком ни разу?
---------- Сообщение добавлено в 18:17 ----------
Цитата:
Сообщение от Dmitry113
Ошибки на торпеде отсуствуют, пробег очень низкий на машине.
|
Вот почему я спросил про языковой барьер или Вы на языке места пребывания лучше чем на русском?)