Цитата:
Сообщение от Олег46
Сомневаюсь.Интересно было бы увидеть статистику продаж ПС и Гольфа,с момента выпуска ПС .Уверен результат будет в разы больше в пользу ПС.
|
Это потому что машин в базе обычно не бывает. Я вот, например, пошёл в салон за поло, машину ждать 2 месяца, ценник - 592тыс, comfortline (пластик как в гольфе). Я тогда думал, что гольфа в России собирают, поэтому его даже не рассматривал.
А оказалось, что через месяц мне пригонят голенькую Вольфбургскую красавицу за 580тыс.
Когда я сел в кресло голфа в салоне - выбор был очевиден.
Мои мысли по поводу плюсов поло и гольфа:
Поло (592тыс, comfortline)
- Есть кондиционер.
- При таком же движке (CGGA-Гольф/CGGB-Поло) легче на 100кг -> динамика выше.
- (всё
)
Гольф (580тыс, голый трындец, rcd-310)
- Кресло. :)
- 7подушек(или9?
против 2 у поло.
- 8 динамиков против 4 у поло.
- многорычажка сзади
- клиренс +10мм.
- просторней, чем поло.
- Цена на 18тыщ ниже.
- Ждать на месяц меньше.
- ЭТО ЖЕ ГОЛЬФ! В этом пункте всё, что не написал выше. В своё время мечтал ещё от четвёртом.
Кто-то может и выберет половичка, а я в жару уж как-нибудь перебьюсь недельку без кондиционера...
---------- Сообщение добавлено в 00:44 ----------
Опс... Речь про полуседан... Ладно, сравниваем....
Смотрю в Яндексе:
Highline 1.6 MT (105 л.с.) 594 500 руб.
Из минусов сразу - производство Россия.
Для меня минус ещё - багажник-седан.
Плюсы:
- Двиг 1.6, (бонуса массы нет - полуседан даже немного тяжелее)
- Противотуманки (хм)
- Задние стеклоподъёмники.
- Климат-контроль
Всё равно гольф.
Но полуседнанов, я думаю больше продаётся. Почему? У меня знакомый купил себе заряженную приору, вместо пустого соляриса. Почему?.. Я не знаю.