Показать сообщение отдельно
Старый 17.02.2016, 09:15   #104
 
Das Auto - VW GTI 2002
Доп. информация
Печаль Проблемы с АКПП EYP A09 (MK4 GTI 2002)

Привет всем,
Заранее извиняюсь, если была создана подобная тема, я в корень запутался в поисках решения проблемы с АКПП, это мой первый фольксваген и уже 3 неделя гуглбраузинга.

Сразу с ходу - гольф пинается с 2 на 3 на горячее (если я вообще правильно понимаю смысл сказанного) = минут через 15-20, а то и более. Пинается сильно, при старте с нуля сперва тупит поднимает обороты, а потом не хилым таким пинком переключает (в трафике когда катишься - пинок не сильный, но ощутим). Возможно есть еще рывок с 1 на 2 (специально переключал - все норм, на драйве кажется что есть ). Из того, что прочитал/нашел - советуют менять гидроблок, делать сервис и новое масло. Коробка EYP A09 типтроник, рекомендации/пошаговые отчеты, что я находил были для 0M1.

Местные механики, к кому хотелось бы отдать машину, предлагают коробку под замен, внутрь лезть и ковыряться не хотят, даже за больший прайс. Ставить бу - брать кота в мешке, новая стоит $8K с установкой. Новая джетта к примеру стоит 17к

Гольф достался мне относительно не давно (благо не дорого) от одного товарища который, по сути сказал что "это нормальное поведение для этой коробки". Машина в хорошем состоянии, внутри/снаружи, как говориться born and raised in California, потому хотелось бы оставить ее, хотя бы на пару лет (пробег большой). В планах ездить на ней в колледж, 75 миль туда обратно, на работу в непогоду, что 3-4 недели в году.

Ближайшие планы:

Через неделю поеду в соседний городок к механику (говорят мужик проверенный) на замену timing belt - я так понимаю, что это ремень ГРМ. Забавно, что он сперва отказывался брать VW, причем любые - говорит, что регион сухой, куда не тронь пластик начинает сыпаться, его там много в итоге берешь одно, а по итогу ремонтируешь/меняешь еще и другое. Вообщем кряхтя душой, он согласился поменять белт (пилил я к нему договариваться 100 с лишним миль, еще сыграло то что по рекомендации, потом я приехал делать смог, сверху сунул 20 и мужик подобрел), но согласился только через 3 недели. Трансмиссии он не делает, к сожалению.


Заказал масло Liqui Moly 2332 Leichtlauf High Tech 5W-40
Фильтры фирмы MANN oil/air/cabin - 719/30,C37153/1,CUK 2862 (соответственно) Менять буду сам, если смогу. Гаража у меня нет, а по закону штата на улице нельзя, в рент дорого, потому планирую делать утречком на парковке домашнего комплекса (простите мне мой, несуразный русский))). Можно в любом шопе, за 10ку, но хочу прям сам попробовать.

Собственно вопрос(ы):

-Что посоветуете делать с коробкой? Менять гидроблок, менять коробку на б/у, перебирать самому? Менять на новую - смысла нет, проще сдать по программе утилизации, как старый автомобиль. Коробка - 5 скоростной автомат EYP A09.

-Стоит ли менять масло в коробке, я так понимаю его не меняли никогда. Фольксваген говорит, что коробка цельная и масло там не меняется до конца срока ее службы. Если кто знает какое масло стоит взять и что стоит заменить вместе с ним?

-Васи нет, стоит ли его брать или китайский кабель подойдет. Есть еще возможность купить VXDIAG VCX NANO VAS 5054A ODIS V2.0 Support UDS Protocol with Multi-languages VAS5054 VAG Diagnostic Tool. К слову, он на AliExpress стоил $36. Что лучше/хуже; знаю, Вася проще и им вроде как ничего не запороть?

-Что посоветуете по замене ремня ГРМ - какой брать оем или аналог и какой?

-Какой код детали гидроблока для моей коробки, есть ли какие нибудь комплекты для ремонта, которые могут пригодиться механику?

-Я ниже скину инфу по карфаксу, если не сложно, посоветуйте пожалуйста, куда еще стоит обратить внимание. Какие есть у модели врожденные минусы и тп.

-Хоть и стараюсь им не быть, но я НУБ, во всех вопросах касательно автомобилей и если вам не сложно написать пару лишних слов/ссылок, для простоты понимания, было бы очень хорошо.


В замен, могу поделиться мануалом от Бентли Паблишер - Volkswagen Jetta, Golf, GTI Service Manual: 1. 8L Turbo, 1. 9L TDI and PD Diesel, 2. 0L Gasoline, 2. 8L VR6. Он самый дорогой на маркете и у нас стоит под 120 бачей, почти 2000 страниц, ну и все на английском, естественно. Внесу, так сказать пару копеек в общее дело.


Модель Golf GTI
Год 2002
Страна производитель Бразилия
Двигатель 4-cyl. gasoline engine 1.8 L/132 kW 20V turbo base engine T8C/T16/T63AWP
Пробег 170к миль!

Комплектация

X9A = National sales program USA
B0W = Component parts set, complying with vehicle type for California, various parts
C3K = Cast alloy wheels 6.5J x 16 BBS, one-piece, offset 42
G0F = 5-speed automatic transmission
H4B = All-weather tires 205/55 R16 H (NAR)
J1L = Battery 280 A (60 Ah)
MQ7 = 4-cyl. gasoline engine 1.8 L/132 kW 20V turbo base engine is T8C/T16/T63
Q4H = Comfort sports seats, front
L08 = Suspension range 08 installation control only, no requirement forecast
1AJ = Anti-spin regulation (ABS/ASR/EDL) with electronic differential lock (EDL)
2PX = Leather trimmed sports steering wheel
5RR = Right exterior mirror: convex (US)
5SH = Left exterior mirror: flat (US)
T8C = 4-cylinder gasoline engine 1.8 L unit 06A.C
3S0 = Without roof rails/roof load rack
4UB = Air bag for NAR
0G7 = Tiptronic
C3K = Cast alloy wheels 6.5J x 16 BBS, one-piece, offset 42
8GD = Alternator 90A
9VG = Sound system "Monsoon"
1ZD = Disc brakes, front (Geomet D)

Информации по замене масла в коробке нет, ни у владельца, ни по карфаксу.

CarFax

07/21/2015 170,156 California Passed safety inspection. Passed emissions inspection

01/15/2015 166,855 Pearce Autotech. Oil and filter changed. Brakes checked. Brake pads replaced

06/25/2014 162,907 California. Passed emissions inspection

03/03/2014 Pearce Autotech. Crankshaft position sensor replaced

09/05/2013 Pearce Autotech. Oil and filter changed

06/18/2013 Pearce Autotech. Tail light bulb(s) replaced. Oil and filter changed. Light bulb(s) replaced. Exterior lights checked

02/25/2013 147,225 Pearce Autotech. Oil and filter changed. Rear shock absorber(s) replaced

11/01/2012 142,579 Pearce Autotech. Oil and filter changed

03/23/2012 131,870 California. Passed emissions inspection

01/07/2011 108,118 Royal Motor Sales. Oil and filter changed

08/25/2010 101,191 Royal Motor Sales. Vehicle serviced

07/10/2010 99,559 Royal Motor Sales. Ignition coil(s) replaced. Sunroof serviced. Oil and filter changed. Sunroof drain hoses serviced

02/23/2010 95,968 California. Passed emissions inspection

11/12/2009 93,993 Royal Motor Sales. Oil and filter changed

02/16/2009 89,193 Royal Motor Sales. Light bulb(s) replaced. Oil and filter changed

04/08/2008 84,233 Royal Motor Sales. Maintenance inspection completed. Oil and filter changed. Tires rotated. Tire repaired. Fluids checked

02/18/2008 83,538 California. Passed emissions inspection

06/19/2007 Royal Motor Sales. Recommended maintenance performed. Tune-up performed. Brake light switch replaced. Sunroof drain hoses serviced. Brake fluid flushed/changed

03/22/2006 64,944 Winn Hyundai/Volkswagen. Vehicle serviced

12/09/2005 60,098 Winn Hyundai/Volkswagen. Vehicle serviced

07/14/2005 51,870 Winn Hyundai/Volkswagen. Vehicle serviced

02/23/2005 43,600 Winn Hyundai/Volkswagen. Vehicle serviced

09/27/2004 38,831 Service Facility. 40,000 mile service performed. Tire repaired

06/08/2002 5,070 Service Facility. Tires rotated. Oil and filter changed

Спасибо большое!
Максим.

Последний раз редактировалось max_biz; 17.02.2016 в 10:14.
max_biz вне форума   Ответить с цитированием