Друзья! Всем привет!
Вот и настало то, что должно было произойти рано или поздно: место задних барабанов заняли задние дисковые тормоза!
Приплыли они из Владивостока. Приобрел сразу задние кулаки в сборе со всем-всем-всем что-бы не мучиться. Сняты с распила с пробегом 26000км!
По дороге где-то попали под дождь и картонная упаковка разбухла и диски чуть поржавели — не страшно.
Засвербило сразу их поставить) Заранее предупредили, что длинные болты крепления кулака закиснут и нужно купить "ось верхнего рычага от классики" (типа они подходят идеально). Но не пригодились — на удивление все открутилось и вынулось! Как так?! Загадка!
Вот такие приехали задние кулаки в сборе:
Кулаки с тросом ручника, датчиком абс и проводкой. Ставь и подключай!
Быстренько скинули старые кулаки и поставили новые!
Но если с правой стороны все прошло гладко, то с левой нас ждала засада!
Нет нет, длинный болт также отлично открутился, а вот привод ни в какую не хотел вылезать из кулака. Сначала в ход пошел съемник, потом кувалда, потом отсоединили наружную гранату и на снятом кулаке попытались выпрессовать. Тридцати (!) тонный пресс не справился. Греть и охлаждать — тоже не помогло.
В итоге плюнули и решили поставить новый привод. Притащили несколько вариантов со склада, но они не подошли. Оказалось у меня стоят некие "толстые" приводы и таких в наличие нет. Нашли на одной из разборок, но был вечер воскресенья и все ушли смотреть матч Россия-Испания и уехал я домой из сервиса на такси.
На следующий день я приехал и машина была уже готова.
Тормозить стала лучше. Не скажу, что колоссально лучше, но педалька стала поострее. Бонусом — у меня теперь работает АБС (на старых кулаках моросил правый датчик).
Ну и +200 очков к внешнему виду без ржавых барабанов.
Я заранее купил тормозные диски и колодки, но диски оказались вообще без выработки, поэтому оставили старые (хех… у меня теперь тормозные диски сзади еще заводские). А вот колодочки поменяли (стояли тоже еще заводские).
За пару километров ржавый налет с дисков стерся и все стало красиво.
Вообще не понимаю к чему эта любовь автопроизводителей к барабанам сзади — ведь дрянь и экономия на спичках…А Вы как думаете?