пара мыслей -
- кузов хетчбека крепче чем седан, это как бы очевидная вещь - форма яйцо в первом случае просчитывается лучше - капсула получается.
- может сейчас что то изменилось, НО, по истории модели - у ФВ есть гольф - любимец и символ марки, выбор миллионов европейцев. А сама модель Джетта - как и Поло-седан позже были придуманы для стран где любят седаны - третьих стран типа Бразилии, Индии и прочих. Там где хетчбек короткий за машину не считают.
По-этому и если не вру по стране производителю и по материалам отделки Гольф и Джетта отличались - джетта по-проще всегда.
С полуседаном такая же история - машина разработана для индии, и при том что сейчас в него впихнули даже ксенон и турбомоторы, изначально базовая модель - бюджетное корыто с дешевыми инженерными решениями. В отличие от например того же ФВ Поло (хетча).
Так что претензии к Джетте вполне обоснованы, т.к. бюджетная модель и ниже гольфа при казалось бы одинаковом классе. Но в силу универсальности - многие вещи совпадают 100%
---------- Сообщение добавлено в 20:51 ----------
Chehoff,
фокус едет не хуже, в остальном - так и должно быть.
Последний раз редактировалось Les Paul; 15.07.2016 в 20:45.
|