Показать сообщение отдельно
Старый 23.04.2018, 22:41   #11143
В бане
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gajin Посмотреть сообщение
Двигатель 1.4 tsi. А почему мехатроник под замену ? Их сейчас ремонтируют. Симптомов никаких не было. Иногда была вибрация при разгоне. Списывал на сцепление.
их ремонтируют бу деталями с таких же мехатроников. гарантия обычно 2 недели на такой франкинштейн.
в запчастях гидроплдит нет.

---------- Сообщение добавлено в 23:41 ----------

Цитата:
Сообщение от Denis_37 Посмотреть сообщение
Был иногда моргающий ключ. Пробег 160000 вроде был
шикарный пробег для сухой коробки-грех жаловаться.

---------- Сообщение добавлено в 23:42 ----------

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
Тут пару страниц назад г-н etivod показывал ремкомплекты для ремонта треснувшей гидроплиты. Там "ввертыш" под гидроаккумулятор используется. Но мне не нравится такое решение. Каждый сам решает. На али есть новые гидроплиты.
у меня такой лежит про запас. Етиводы такой уже поставили пару человек.
гидроплиты с али-гумно полное. отличить легко нет клейма ВАГ.
обычно рвутся с мясом убивая весь! мехатрон тысяч через 5.

---------- Сообщение добавлено в 23:50 ----------

Цитата:
Сообщение от Gajin Посмотреть сообщение
На прошлой неделе столкнулся с такой проблемой. Выехал с работы как обычно, ничего не предвещало беды. Проехал примерно половину пути до дома. Коробка вела себя вполне адекватно. При подъезде к светофору обратил внимание, что заморгала буква d на дисплее. И все машина дальше уже никуда не поехала. Мигала буква d и гаечный ключ. Пробовал заглушить машину и снова завести, но это не дало никакого результата. Пришлось вызывать эвакуатор. Оттащили машину на работу. На следующий день подключили ноут, считали ошибки. Все ошибки по мехатронику. Начал шерстить инет на предмет возможного объяснения данной неисправности. Обычно при возникновении таких ошибок возникает трещина в корпусе мехатроника куда вкручивается гидроаккумулятор и через сапун выдавливает масло. Насос не может создать необходимое давление и коробка переходит в аварийный режим. Затащили машину на подъемник, сняли защиту, осмотрели весь мехатроник сверху и с низу и не обнаружили никаких следов масла и повреждений мехатроника. Ошибки :

Адрес 02: Электроника КП Label: 0AM-927-769.clb
Part No SW: 0AM 300 050 D HW: 0AM 927 769 D
Компонент: GSG DSG AG7 431 9030
Ревизия: 00043014 Серийный номер: CU501303136801
Кодировка: 0000020
Мастерская #: WSC 42014 001 1048576
VCID: 2A51244E85BB75177E-807E

5 Найдены неисправности:
002113 - Датчик 1 давления в гидросистеме КП
P0841 - 001 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 40
Пробег: 87358 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.04.14
Время: 17:57:32

006300 - Ограничение работы
P189C - 000 - из-за недостаточного увеличения давления - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 10
Пробег: 87359 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.04.14
Время: 17:59:52

006079 - Гидравлический насос
P17BF - 000 - защита от игры (неоправданного включения-выключения) - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 10
Пробег: 87359 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.04.14
Время: 18:16:40
странно что приехали так сразу-обычно на машинах 10-11 годов ключ начинает моргать заранее-что дает еще вплоть до 1000км запаса по ходу....И странно что следов масла нет на коробке..его должно было выдавить через сапун...

Последний раз редактировалось etivod; 23.04.2018 в 22:43.
etivod вне форума   Ответить с цитированием