СтражДорог, Ну смотрите, я почему начал беспокоится.
Существует некая
статья в "Российской газете"
В которой прямо сказано, (якобы от ГИБДД), что т.к. теперь, с 2013г. тейд ин делается через генеральную доверенность без снятия с учета, покупатель должен обезопасить себя:
Вот я и волнуюсь, т.к. в моем договоре:
-нет обязанности автоласона известить меня и передать ДКП
-нет сроков реализации, зато написано, что я должен платить налог "весь срок продажи"
-прописана неустойка в 4 т.р. \месяц, если я захочу забрать машину, прервать договор по своей инициативе
-прописано, что я не мешаю сделке, правда почему то если мешаю, то разбираюсь не с салоном, а с "новым покупателем" («В случае снятия Автомобиля с регистрационного учета в органах Гибдд до момента его продажи Агентом Покупателю, я (принципал) несет ответственность непосредственно перед Покупателем за любые вредные последствия, возникшие у последнего в результате действий Приниципала")
Короче, салон защищен договором, а я абсолютно нет.
Вопрос в том,
бежать мне от них, или сейчас все так делают. Практика нормальна? Всё будет хорошо и волноваться особо не о чем?
Интернет статьи подсказывают, что с "моим договором" всё плохо.
Вот пытаюсь себя успокоить, но ведь неопределенность..
+По этому я хватаюсь за соломинки типа "а требование доверенность только на 1 год является косвенным успокоителем, что салон уверен в реализации за этот период срок??"