Загнал своего полика(поло 4 двиг 1.2 AZQ) на сервис для замены сцепления. Всегда заводился с пол оборота, и тут звонят с сервиса говорят сцепления поменяли, но машина незаводиЦо. Все датчики на месте все гуд, но завелась и сразу заглохла. при дальнейшей диагностики выясняется, что проскачила цепь грм и распред валы сместились(типа там толи гидро толи маслянный натяжитель он ослаб и цепь проскачила и стало позднее зажигание ) ну дальше сообщают мол вина не наша вещи друг от друга независимые с тебя еще 2тыр за диагностику и 8тыр за исправление
сам там был видал смещеные валы, то есть неисправность такая есть.
Вопрос, как так до начала работ заводили все гуд, а после такая фигня?стечение обстоятельств или всетаки человеческий фактор мог иметь место?
что делать? послать после завершения работ и заплатить только за сцепление(мол не моё дело, отдавал заводилась и верни чтоб заводилась) или оплатить полностью?