Цитата:
Сообщение от weter80
Zabor, по некоторому мнению (я таки другого мнения) надо резинки в самих кронштейнах повернуть на некоторый угол, отличный от угла запрессовки в стоке.
|
исправлюсь в своих доводах:
-перепроверил эти сайленты в кронштейне для стока, GTI и TTRS, да, действительно позиционируются они везде одинаково.
Отклонение шестигранника рычага, в зависимости от настроек подвески, в прелделах +-1,5 градуса,что не значительно для резиы, тоесть прессовать надо строго параллельно плоскости кронштейна.