Цитата:
Сообщение от dmkachan
ну как, расспросили?
|
Расспросил.
Директором поставили там, перед новым годом, выходца из "Самарских Автомобилей"...
(самарцы поймут
).
Собственно, мой знакомый уже уволился: из обещанной зарплаты дали 2/3 плюс затыкали заниматься совсем непрофильными мелочными поручениями (на ответственной и трудоёмкой должности).
Приёмка: планирования нет по-определению - на утро могут записать в три-четыре раза больше машин (от свободных ремзон), сроки исполнения наряд-заказов приёмщик (в соответствии с корпоративными требованиями VAG) сообщает идеальные и это - неправильно (как заведомое создание неминуемой конфликтной базы), а разруливать оную конфликтную базу собственно некому (к тому же, доблестный варяг из "Самарских Автомобилей", взял за правило, к клиентам не выходить).
Тюнинг: не стоит суваться, ИМХО.
Из плюсов: есть там вроде квалифицированный мастер-агрегатчик (ДВС, МКПП).
Мой вывод: на ТО (большее чем замена масла) - в Премьеру.
ДОБАВЛЕНО 14/06/13: С апреля Варягом введён порядок: "со своими расходниками не обслуживаем". Вообще-то это нарушение закона о защите прав потребителей. Да ну и хрен с ним, с Варягом: недолго ему осталось - аборигены отмечают неуклонное падение выручки по наряд-заказам и запчастям + усилившуюся текучку кадров.
Сегодня делал промежуточную замену масла в ДВС (7,5тыс.км пробега):
4л масла Кастрол напрямую от дистрибутора 1840руб.
Оригинальный фильтр (не от дилера)________400руб.
Одноразовая пробка сливная_______________045руб.
Замена масла в дилерском (но неVW) центре
825руб.
ИТОГО:_________________________________3110руб.