Просмотр полной версии : Не заводится в мороз 1.4 TSi
Всем Привет! Сегодня утром не завелся :grust: у нас утром было минус 36. Ситуация следующая двигатель крутится и даже заводится и тут же глохнет. Как будто топливо плохо поступает. Несколько раз завел и каждый раз так...не знаю чего и делать и как быть. понять причину не могу :confused:
igorlvov
15.12.2009, 20:46
Аналогичная проблема. Сам чайник за 10 минут прошёл курс заводки.
1. Отжимаем сцепление
2. Переводим ключ во второе положение
Включается напряжение, говорят ещё бензонасос подкачивает.
3. Переводим ключ в третье положение
Держим не более 5 секунд. Считаем до 5.
1-2-3-4-5
4. Если схватило то чуть-чуть газку
Если не заглох, то следующая попытка только через 1 минуту.
5. После трёх минут работы двигателя на холотых оборотах
давим газ и держим 2000 об/мин.
У меня так отогрелось. Может что не так подправьте плиз.::::)))
а газку поддать не пробывал? хотя -36 это жесть.
Можно попробовать дедовский способ.
Выжимаем педаль газа в пол
крутим стартер и в этот момент потихоньку отжимаем педаль газа
как только схватила, играем газом до того как ХХ выстроится.
5. После трёх минут работы двигателя на холотых оборотах давим газ и держим 2000 об/мин.Вот это нафига, тут уже нада втыкать передачу и ехать неспешно. Да и подгазовывать безтолку, ибо педаль газа у нас электронная.
Я завожу так, проверяю что нейтраль, выжимаю сцепку, поворачиваю ключь до упора, если завелось выпускаю ключь из рук, он сам встанет в нужное положение, жду минуту-две, и в путь. Если не завелось( а такого еще небыло) то повторяю попытку через секунд 15.
В том то и дело схватывать схватывает с первой попытки. Обороты подпрыгивают до 1500-2000 и падают до 0. Пробывал с газом в пол- схватывает, заводится обороты до 3000 прыгают и сразу в 0. такое ощущение что то топливо которое насосом накачивается при включенном зажигании сгорает и всё новая порция не поступает :( НЕ ПОНИМАЮ!!!
Банально - свечи забиты маслом и продуктами сгорания бензина.
Коли приспичило заводиться в -36 то надо прокаливать-вывинчивать свечи.
А лучшеб езжать на такси - возможный ремонт будет знач.дороже
Старый но действенный способ:
Зная что завтра мороз и машина нужна следует при постановке в гараж/стоянку на холостых оборотах поднять частоту вращения коленвала до ~2,5-3 тыс.обор/мин, держать ~2 мин., затем быстро заглушить двигатель.
Остатки нагара-масла на свечах выгорят и при след. заводке все будет ОК.
ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПРАВИЛЬНОЕ МАСЛО ПО SAE ДЛЯ ВАШЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ.
Ну хз насчет такого способа))
sheff, этот способ есть и называется он "прокаливание свечей",например в тазах даже в инструкции написано было.я например так делаю и на гольфе
ща пойду "прокалю" на всякий случай, а то завтра в такой мороз чет не хоца пешком передвигаться ). Эх, повезло мне со стоянкой, пешком не больше 5 минут ).
просто, логично, безупречно...
DRIFTKING
16.12.2009, 00:29
у нас минус -32 ночью было, гольфик завелся без проблем :)
Strelkin
16.12.2009, 00:44
Вчера у нас было -25, завелась с пол-оборота, сегодня утром завел без проблем при -31, на завтра обещают до -35 -37 ,утром проверим) Бенз лью лук98 спорт .
Вчера у нас было -25, завелась с пол-оборота, сегодня утром завел без проблем при -31, на завтра обещают до -35 -37 ,утром проверим) Бенз лью лук98 спорт .
у мя на 98 лук спорт при -10.5 машина завелась с пол оборота но работало 3 катла)) троила по жескому пока не прогрелась до +20 градусов)) такойже у моего друга на 1.4 тси 170лс и у друга на гти было (почти так же у него с 3 попытки завелась и дергалась)
все лили лукойл 98 терь льем другое полет нормальный))
сам 4 года лил во все свои тачки только 98 лукойл ((( сча горько разочарован что на лукойле такая фигня произошла((( ппц
А я бы не рекомендовал в такой мороз заводиться. ИМХО
a_n_t_o_n_
16.12.2009, 01:10
Эти пару дней завёлся с пол-оборота. За кормой было правда всего -22 -24.
Лью 98 ТНК.
Обороты ХХ держит 1000. Ровно и без каких либо нареканий.
Минут через 5-7 после старта, газом поднимаю и держу обороты на уровне 1400-1600.
И когда стрелка температуры стронулась с отметки 50 , это где то через минут 10-12 после старта, тогда начинаю движение.
Strelkin
16.12.2009, 01:16
Лукойл Лукойлу рознь)) Осенью был случай ,заправил лук98 (спорта тогда не было) так потом при +7 завелся только с пятой попытки, и троила жутко.такого еще не было. Больше экспериментов не проводил, заправляюсь на проверенным временем лукойле что подбоком, мотор чувствует себя отлично!
Лукойл Лукойлу рознь)) Осенью был случай ,заправил лук98 (спорта тогда не было) так потом при +7 завелся только с пятой попытки, и троила жутко.такого еще не было. Больше экспериментов не проводил, заправляюсь на проверенным временем лукойле что подбоком, мотор чувствует себя отлично!
4 года лью лукойл в проверенных местах по пути на дачу и у дома больше НИГДЕ ваще ! всегда все было окей и прошлую зиму и до этого любой мороз с пол оборота !!!
вот на этих выхах на даче сел в машину термометр показал -10.5 машина ЗАВЕЛАСЬ! с пол оборота но обороты прыгали чуть ли не глохла троила итд дал газу звук как у субару) двигатель прыгает и троит прогрелась чуть чуть и стала работать норм ...
друг в -4 заве еле еле заводилась глоха раза с3 с прыгающими оборотами завелась 1.4 тси
друг в -6-7 завел тоже 3-4 раз с прыгающими оборотами 2.0 тфси
все лили лукойлу( залили они другой бизин и все чики пуки
только что общался с другом на шкоде фабия 1.2 литра 60лс) не завелась на мороз ваще 95 не экто с лукойла выкрутил свечи все в гавне вытер прогрел завелась)
вообщем чот этой зимой с лукойловским бензином стало нейасно(((
З.ы я залил для пробы 98 с тат нефти пока не заводил)) и не хочу ибо -26 не лучшая температура для пуска двигателя)) будет нужно ехать сообщу как и чо завелась)
Strelkin
16.12.2009, 01:54
У моего авто видимо выработался иммунитет на лукойл)) до 98го ездил на экто95 , в холода двигло потряхивало всегда на прогреве, перешел 98й колбасня исчезла, тянет авто на нем увереннее, хоть и пишут что 95го для этого дрыгателя достаточно. Вобщем на 98м уже полгода и все отлично.
Сегодня столкнулась с проблемой!машине полтора года,прошлую зиму заводилась отлично!!! вчера утром было -32,завелась,без проблем, и вибаста салон прогрела. на обеде при заводе появился стук под капотом...прогрелась, стучать перестало! вчера в 12-ом часу ночи завела с вибасты, утром в 6 включила, и при выходе из дома, салон холодный,на улице 28, первая попытка- вроде бы схватилась...но не хватило и заглохла! при второй попытке, характерный звук...и стрекот слева, как будто троят предохранители! третья попытка- все глухо как в танке, начал моргать бортовой компьютер, то ярко то тускло, и появился писк! все......далее....история такова....машина стоит на месте!........
1. либо аккумулятор сдох, вибаста разрядила его!
2. бензин лью 95...вроде все ок.
не знаю что и делать?! подскажите?!..........
вариации с свечами сейчас невозможны....и все отсальное тоже.....
Уфф, сегодня оставил машину в первом часу ночи, в 6:30 завелся с пол тыка, БК показывал -37. А вчера на тросе катался.
ТаечкА, попробуй "прикурить", т.е. завестить от аккумулятора другой машины, либо как вариант попытаться отогреть аккумулятор - унести его на ночь домой.
valdemarka
16.12.2009, 09:09
вчера машина заводилась с первой попытки , но после пары секунд вращения стартера ... посмотрим что сегодня будет:confused:
п.с. ассортимент размораживателей стекол до 100руб. - фуфел 100% :mad:
говорят вибаста съедает мощность, и проехать нужно достаточно км...чтобы он вновь подзаредился....видимо из-за этого! в салоне сказали,что это не гаранитйный случай и что я сама виновата,что включаю так часто вибасту......спрашивается.....зачем она мне вообще тогда!!!???
аккумуляторов в наличии нет,стоимость 7 т.р..............
думаю что стоит купить другой более мощный чем этот,этот 72-ой!..........что скажете?машине полтора......а аккумулятору сколько....
ТаечкА,Нада просто ездить на машине чаще, а не греть её вебастой. Аккамулятор хоть какой поставь, его всеравно нада заряжать! А это либо поездки, либо снимаем АКБ и ставим его на зарядку. Рекомендую купить зарядку, шас продают недорогие электронные зарядники, примерно 1000-1500 рублей. И в зимнее время примерно раз в недельку ставить АКБ на ночь на зарядку.
если честно я езжу....очень таки не редко.....утром на работу....с работы на обед...с обеда на работу,а это где то часа два точно.....и вечером с работы куда-нибудь и домой!.....ну......конечно 40 км....получается в день)......да надо чаще ездить!!!! устариваюсь водителем))))
то есть ,его нужно будет с собой забирать домой? и там подзаряжать?
DiselGolf
16.12.2009, 15:43
ТаечкА,
Попробуй как вариант, запускать Вебасто минут за 30 до выезда, должна заводится машинка, правда подзарядку акумулятора никто не отменял при этом. Либо он подзаряжается во время движения ( те же 30 минут) , либо дополнительная подзарядка раз в неделю.
ТаечкА, Ну можно не уносить домой, но тогда нада будет както по другому заряжать аккамулятор, как вариант есть бензиновая электростанция, с функцией заряда АКБ, стоит порядка 2000-3000 рублей, я покупал такую в магазине МЕТРО. Но это помоему бред, проще снять АКБ и зарядить его, темболее делать это придется только в период когда активно пользуете вебасту.
AndrewKissel
16.12.2009, 16:19
40км в день :) это тока до центра москвы доехатЬ обьезжая пробки :)
valdemarka
16.12.2009, 18:26
ТаечкА,
п.с. аккумулятор заряжается хорошо после 3000об/мин (так мне мастер в техцентре говорил) ... т.е. если по пробкам ездить , да еще и с включенными потребителями (свет , магнитолка , подогревы сидений и т.п.) аккумулятор может и не зарядиться особо ... ИМХО
NicDoc16
16.12.2009, 20:16
бывает проблема вода в топливопроводе перемерзает и крути не крути не заведеш помогает чистый спирт в бензобак
есть еще способ продуть свечи не выкручивая выжимаем газ до конца икрутим стартер система топливо не подоет и продувает свечи воздухом главное хороший аккомулятор.
газ до конца икрутим стартер система топливо не подоет и продувает свечи воздухом главное хороший аккомулятор.у нас помоему не прокатит,педаль то электрическая
Спасибо всем огромное,за советы,за беспокойство! машинка второй день стоит!сегодня буду видимо снимать аккумулятор,пусть отогреется,а потом уж на подзарядку!
p.s. вот эти 30 мин, до поездки, и высадили аккум.....эх!!! красотища!!!!!!!
клево,когда тебя возят))))))
у нас помоему не прокатит,педаль то электрическая
Пройдет ! - так запрограммированно
у меня в минус 24 с полоборота заводилось авто. сегодня в минус 16 отказалось. неожиданно на сек. выскочило сообщение о том, что стоп, дескать с маслом что-то не то. оказалось, что масла как бы ваще не было. вот. странно. недавно заливала и лампа-индикатор в порядке была. ну так вот. залила туда литр и все сразу завелось.
Завелассссь!!!!! уРа УРА уРААААААААААААААААААААААААААААА
10 минут общения с крокодильчиками и все впорядке! стоял два дня! на улице за 30!.....затем прокатилась, минут сорок.....перед глушением погазовала и на последок прожгла свечи! утром завелся!!! все ок! на всякий случай перед работой снова также операция со свечами!
надеюсь что не подведет!!!
acemailer
22.12.2009, 09:28
... от -20 до - 28 делает 1.5 оборота и заводится .
топливо 98 ТНК . до -20 с пол оборота хапает
Произведена замена прошивки (официальная) попал типо под сервисную компанию
прогрев пару минут и неспешно трогаемся ...
У меня несколько раз было утром при температуре -18-20С. Заводится нормально, с 2-3 оборотов. Но сразу же начинает жутко троить и начинает глохнуть. Помогает при заводке чуть надавить на газ и подержать секунд 10 на 1500 об. Потом отпускаю и дальше греется на ХХ как обычно. Свечи?
Bender_rodrigez
12.02.2010, 13:52
Я думаю, бензин.
У меня было подобное, кашлял, поперхивался.
Было и такое, что при -20-25 заводился и тут же глох, даже не успевал подгазовать этой электронной педалью.
Попробовал Пульсар заливать, стала стабильно работать.
бензин заливал 95 газпром. потом 95 тнк, повторилось
у меня такое только летом иногда
Свечи?Не факт. Возможно и прошивка, если четкая зависимость от температуры. У меня глюк был при -10...-15 и 98 бензине. Только это сочетание.
lw15, тоже есть у меня подозрение на прошивку. Она вроде не менялась с завода.
1.4 тси BMY конец 2007г. наверняка в мороз должен с более высокими оборотами работать, а тут завел и на 1000об..
1.4 тси BMY конец 2007г.Ну тогда я бы с прошивки начал. есть такой косяк, в эльзе описан. Про обороты - отдельная тема, в кратце - норма.
Ну тогда я бы с прошивки начал. есть такой косяк, в эльзе описан. Про обороты - отдельная тема, в кратце - норма.
что нужно для ее замены? официалы за $ ее сменят или безвозмездно в качестве исправления косяка?)
Ну если гарантии нет, то наверно за бапки. Но хз если честно, пробуй. Но к "рекомендованной" замене свечек готовься.
сегодня утром -6. Завел, начала троить жутко, обороты скачут. Пару раз даже моргнул Чек(( потом загорелся постоянно... заглушил, завел снова - чека нет, вполне нормально работал. Недавно делал ТО, свечи новые! Бензин 95 газпром, до этого 95 лукойл. Кстати на 95 тнк тоже как-то было... Дело не в бензине, не может быть везде гуано
Недавно делал ТО
Перешивал?
Перешивал?
у неофициалов делал. Прошивка та же, т.е. заводская
11 страница, сверху. Я о своих глюках отписывался. (http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=684&page=11&highlight=%EF%F0%EE%F8%E8%E2%EA%E0)
и сегодня все повторилось.. тока без чека...
эхх... начинает надоедать(((
вадим_омск
10.03.2010, 14:45
выход один!ставить автозапуск)))) я себе поставил Патнтеру слк-675рс,многофункциональна,удобна,проста,хорошая обратная связь,все вместе с работой в 15 тыс.руб вышло))) а поставил потому что на стоянке теперь машину ставлю,в гараже если бы стояла может и не стал бы заморачиваться!
Сегодня утром при -7 на том же бензе, а его осталось совсем немного, завелась без проблем. Все норм...
Вчера помыл машину, такое ощущение, что она грязная мстила мне)))
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot